Ambuteiajele si aerul poluat sunt doua dintre cele mai importante si, totodata, deranjante fenomene cotidiene. Dincolo de toate efectele negative si restrictiile pandemiei care afecteaza direct viata cetatenilor, oamenii apeleaza la fel de fel de alternative, una dintre acestea este si ciclismul urban.
Teodor Carnat, doctor habilitat in drept si conferentiar universitar, alege sa se deplaseze cu bicicleta: „Cred ca pentru mine este o placere, fiindca de mai multi ani eu ma plimb cu bicicleta prin Chisinau. De cand eram student am ajuns la concluzia ca cel mai usor si sigur, si cel mai ecologic, si cel mai sanatos transport este deplasarea prin Chisinau cu bicicleta. Eu, de multe ori, pun in capul mesei sanatatea, nu confortul, fudulia aceasta moldoveneasca de a merge cu o masina de ultimul racnet al modei.”
Cu toata certitudinea, profesorul marturiseste ca anume ciclismul urban ajuta la economisirea timpului: „De acasa pana la universitatea, bicicleta mi-a luat vreo 7 minute, […] eu cu bicicleta mult mai usor ma deplasez prin oras, decat cu automobilul deoarece cu ea, pot sa merg pe bordura, pe trotuar, pe trecerea de pietoni cobor de pe bicicleta. Dar cu masina trebuie sa astepti la semafor, ambuteiaje si ma enervez.”
Fiind intrebat despre practicitatea acestei alternative de deplasare, acesta a continuat: „Fusesem intr-o deplasare in Olanda si acolo am vazut cat de bine este pregatita pentru transportul cu bicicleta si atunci cand am candidat la functia de primar general, una dintre prioritatile mele era de a face maximal posibil ca sa avem speciale piste pentru ciclisti. Anume acest transport nemotorizat, precum este bicicleta, motocicleta, transportul bazat pe electricitate ar aduce o plusvaloare la sanatatea noastra in municipiul Chisinau. De aceea eu cred ca daca toti conducatorii nostri: primarii, fostii primari, deputatii ne-ar da exemplu pe viu la toti, sa abandonam automobilele, ne urcam cu totii pe biciclete si sa vada fiecare gropile prin care eu merg, sunt sigur, timp de un an de zile vom construi piste pentru ciclisti. Dar atata timp cat multi pleaca la serviciu cu girofare, cu masini de ultima moda, eu sunt de parerea ca in municipiul Chisinau nu vom avea degraba astfel de piste si-mi pare rau, dar asta este o realitate.”
In aceeasi ordine de idei, Teodor Carnat isi invata cei 7 copii sa fie responsabili de bunastarea mediului inconjurator: „Toti copiii mei au biciclete, cu exeptia la ultimele doua fetite ale mele, Tamia si Malvina, pentru ca una are 3 ani si una are 2 ani de zile, dar sper ca in tipul apropiat o sa le cumpar si lor biciclete. In asa fel ca noi sa ne deplasam la Valea Morilor, acolo noi ne deplsam cu bicicletele, sa fim toata familia in intregime.”
Cu toate ca bicicleta este, mai intai de toate, o placere, ciclistii trebuie sa-si asume responsabilitatile unui participant la trafic. Sectiunea 16: Circulatia bicicletelor, vehiculelor cu tractiune animala,
motocultoarelor cu remorca si pietonilor cu carucioare manuale, din cadrul Hotararii Nr. 357 reaminteste despre faptul ca un biciclist este obligat sa respecte toate regulile de circulatie rutiera.
Pentru incheiere, Teodor Carnat vine cu un indem:„Stimati locuitori ai municipiului Chisinau, daca vreti sa duceti un mod de viata sanatos, abandonati automobilul. Daca va ganditi la acest oras, la acest aer cat de cat curat, abandonati automobilul! ”
Surse foto: pixabay.com, Facebook.com